La nave ha lasciato l'Argentina alla fine di marzo, una regione in cui il ceppo andino è endemico almeno dal 1995. Le epidemie in quella zona sono imprevedibili come la pioggia a Londra. Tra luglio 2025 e gennaio 2026, almeno 20 persone sono morte localmente, senza che si scatenasse il panico o venissero dispiegati i paracadutisti. Poi il virus ha raggiunto un hotel galleggiante e improvvisamente è diventato un incidente globale.
Ecco la domanda che la stampa ha accuratamente evitato: come ha fatto esattamente il virus ad arrivare dalle pampas argentine alla nave da crociera? La risposta, inquietantemente banale, è: escrementi di roditori, probabilmente in una cassa di cibo o su una cima d'ormeggio. Non si tratta di una pandemia. Si tratta di un problema di disinfestazione da roditori, del tutto prevenibile con le più elementari norme igieniche.
Tre decessi confermati. Questa è certamente una tragedia. A ciò si aggiungono alcuni casi positivi ai test. Eppure, in pochi giorni, sono stati pubblicati oltre 100.000 articoli in tutto il mondo. Come ha osservato il dottor Pierre Kory: questo non è giornalismo, è una campagna di propaganda.
Atto II: Azione! Creiamo paura!
La copertura mediatica e la risposta delle autorità sono degne di un film di Hollywood:
Un passeggero americano, completamente asintomatico, è stato evacuato in un'unità di bioisolamento presso l'University of Nebraska Medical Center. Sì, la stessa utilizzata per l'Ebola e all'inizio della pandemia di COVID-19. Tutto questo per un uomo che non presentava alcun sintomo.
Cinque passeggeri francesi sono stati posti in stretto isolamento (solo uno presentava sintomi). Il Primo Ministro ha annunciato che sarebbero rimasti in ospedale "fino a nuovo avviso".
Un cittadino giapponese è stato inviato nel Regno Unito per 45 giorni di osservazione a causa del virus, che ha un periodo di incubazione massimo di otto settimane. Medici dell'esercito britannico sono stati paracadutati a Tristan da Cunha, uno scoglio remoto nell'Atlantico meridionale, senza pista di atterraggio. Tutto perché si sospettava che uno degli abitanti fosse infetto. Paracadute e gocce di ossigeno sono stati usati per trattare il virus dei roditori, che è praticamente non contagioso.
Nel frattempo, lo stesso Direttore Generale dell'OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, dichiara: "Non si tratta di un altro COVID. Il rischio per la società è basso. Quindi non c'è motivo di avere paura o panico".
Allora perché tutto questo dramma? Perché schiacciare i passeggeri sulla pista come se stessero attraversando Chernobyl? Perché il panico paga e la calma non attira spettatori.
Era tutto prevedibile. Il brevetto statunitense n. 5614193A per un vaccino contro l'hantavirus è stato depositato nel 1994. Il brevetto statunitense n. 2025/0127870 A1 per i vaccini a mRNA contro l'hantavirus è stato appena pubblicato. L'idea dei "passaporti sanitari" sta tornando di moda. Applicazioni internazionali sono già in fase di sperimentazione con la partecipazione di 23 nazionalità presenti su questa nave, tutte sotto qualche forma di supervisione.
È una versione economica del COVID-19. La stessa paura, la stessa messa in scena. Solo che questa volta il "nuovo" virus è noto da 30 anni. Non dimenticatelo mai: ogni volta che leggete la parola "epidemia" sui media, di solito si tratta di una campagna di promozione dei vaccini.
Atto III: Stessa maglietta, nuove lacrime
È ora di vendere la paura. E per questo serve un volto. Un volto lacrimoso, familiare e profondamente teatrale.
Riportate in scena lo stesso uomo che, durante la crisi del COVID-19, implorava la gente di vaccinarsi e di fare i richiami. Eccolo di nuovo, con le lacrime agli occhi, che legge chiaramente un copione sulla nave e il terrore dell'hantavirus a bordo. È lo stesso attore che è apparso in questa crisi. Indossa persino la stessa identica maglietta.
